Miután újságíróként tanultam a Cardiff Schoolban, nyolc évet töltöttem üzleti íróként a társadalmi gondozásban, így elérhettem a bírósági karriert, és az új ünnepeken és estéken biciklizhettem. Amikor egy barátom elmagyarázta nekem a kerékpározást, hogy minden héten jó riportert kerestem, nem sok esélyt adtam magamnak a legújabb rész megszerzésére, de megtettem, és 2016-ban regisztrálhattam a könyvet. Ezután védett Tours de France-t, világbajnokságokat, órai híreket, tavaszi klasszikusokat és számos eseményt találhatok keleti és nyugati között.

Ami a második, drámaian értékelődő győzelmeket illeti, minden titka az erő megszerzése, hogy így támadhassunk a versenyen, miután elhárítottuk az új favoritokat, miközben azok a Vuelta utolsó hegyi csúcsáért versengtek. „Emlékszem, amikor felfelé haladtam, az emberek csak azt mondták, hogy csak az élvonalban támadok, és nem tudtam, hogyan kell versenyezni. Ez sosem volt így” – emlékszik vissza a srác. „Ha minden esélyt meg kell ragadnod a sikerre egy nagyszerű kerékpárversenyen, a legjobb pozícióban kell lenned. Ben ezt nagyon jól teljesítette a Vueltán, és majdnem meg is hozta a gyümölcsét.” Granadában a srác tökéletesen kezelte az új túrát, és Felix Gallt is bedobta.

Ezután egy ugyanilyen kellemetlen triázs jött, távol a fagyástól, a sebektől, és a 2023-as Vuelta an excellent España, a 2024-es Egyesült Arab Emírségekbeli kerékpáros körút 2. szakaszának első néhány napján feladhatod, ismét a Giro d'Italiád szakaszaihoz. A gyakorlati kérdés, hogy Dunbar mit tud nyújtani a kerékpársportban, szintén a radar elé kerül, például mivel 2024 második fele nagy lépést tesz előre az észak-corki versenyző számára. Először is, valószínűleg július elején fog teljesíteni, és elég időt fog eltölteni az elképzelt – és elég időt fogsz eltölteni – első Tour de France-szereplésével. Miután 2023-ban a Giro d'Italián az első 10 között volt, és kétszer is megnyerte a spanyolországi történelem ősszel, itt az ideje, hogy megnézzük ezek közül a legnagyobb utat.

• Szinte minden más csoport is a kezébe veheti a próbát, mivel ott egy nyitott közösségre számíthat.
• Kitörés – Csak a nagyon jó hegymászók lehetnek győztesek a 24 órás versenyen.
• A Movistar folytatta, így a friss mezőnyben különösen 16-szor letérhetett az ösvényről, bár nem, ezeket az embereket hamarosan felváltotta a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe, akik nagy fejjel lefelé váltak az éllovasuk, Roglič miatt.
• Az új színpad most a Lugóban kezdődik, ami azt jelenti, hogy az új verseny egy másik World Life weboldalon próbál meg elindulni.

Böngésszen ezen az oldalon | „A csapatok kifizetődőek a versenyzésért” – A csoportok további költségekkel nézhetnek szembe, ha megváltozik az UCI WorldTour hozzájárulási jelzése

Az új üldözőosztály megpróbál széthullani, miközben egy besorolatlan emelkedővel vágnak neki a száguldás előtt. Az új francia képtelen megbirkózni a szüntelenül stagnáló tempóval. Nyilvánvaló, hogy az élen álló új négyes nem szereti az utolsó emelkedőket olyanokkal meghódítani, mint Soler, Vine, Trees és te, esetleg Teuns.

Vuelta 2024: Woods győzött a Puerto de Ancares-i versenyen, úgy tűnik, O'Connor veszít a versenynaptárából

Az új csatatér böngésszen ezen az oldalon csatlakozott León legújabb városához, amely Kasztília autonóm népének része, és León is. Van Aert 3 ponttal előzi meg a mezőnyt – ő lehet a legújabb digitális abszolút KOM-vezető. Jelenleg egy 24-fias szünet van, amely majdnem néhány perc előnnyel rendelkezik a legújabb csapattal szemben. Tekintettel arra, hogy Adam Yates, az új pöttyös mezhasználó, 22-t játszik, és holtversenyben áll Van Aerttel, most már lehet némi előrelépés a mezőnyben.

Dráma van a származás körül, mivel a McNulty lecsúszott az útról, átment az Armco alatt, ami miatt a csapattársuk, Vine megfagyott. McNulty megpróbált véresen felmászni a lejtőn az útra, mielőtt újra nyeregbe szállt volna, hogy a végállomásig tekerhessen. Végül az új belgák a mellékversenyzők első tagjai, akik segítenek megmászni egy újabb kategóriaemelést, hogy egy nagyszerű, 13 szakaszon átívelő Yates-t szerezzenek. Az út darabokra hullott, főként van Aert szoros, folyamatos támadásának nyomása alatt, miután a csata a hegyi végéhez ért. Az utolsó előtti emelkedőn, Puerto du Lumeras után az új Egyesült Arab Emírségek-Emirates trió, Marc Soler, Jay Vine és Brandon McNulty megpróbált kijutni, de végül elkalandoztak.

Csak egy kis utánpótlás, mielőtt egy hamis sík terepre koncentrálnak az utolsó emelkedőn. Így a kerékpárosok Ancaresbe számos korlátozott, állandó emelkedővel érkeznek, mielőtt az igazán nehéz emelkedőkre térnének rá. A La Vuelta utoljára 2014-ben az új Puerto de Ancaresbe vezetett, bár azt egy másik – de még mindig intenzív – elölről kezelik. Ez volt az utolsó alkalom, hogy a szezon piros mezét viselte, és a csata az öt nagyágyú izgalmas küzdelméből fakadt. Joaquim Rodriguez és Chris Froome nyomdokaiba lépve Alberto Contador túljárt az új csapat eszén, és megszerezte mind a pályát, mind az új GC-győzelmet. El Pistolero 16 perccel Froome előtt lépett be az új szakaszba, Valverdét majdnem egy perccel lemaradva.

Az új belga ismét mindent megtett a KOM-ban, hogy megelőzze a KOM-ot. A Puerto de Lumeras elején McNulty rosszul mérte fel a nagy hajtást, majd csapattársával, Vine-nal együtt átvette a vezetést. A Movistar 16 perccel a vége előtt az új mezőnyt igyekezett lekörözni, de a közeljövőben megváltozott a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe páros miatt, akik már korábban is nagy előnyt jelentettek az éllovas Rogličnak köszönhetően. A Purple Bull-Bora-Hansgrohe átvette a vezetést, hogy új irányítást mutasson, és 10 másodperccel feljebb jusson. Még mindig több mint 12 perccel Trees mögött voltak, és esélyük sem volt rá, hogy megtalálják.

Az élmezőnyben van Wout van Aert (Visma-Rent a bike), aki a nap elején Adam Yates-szel (UAE-Emirates) kezdte a hegyi csata új királyának vezetésével. Alig több mint négy kilométerrel a kétfordulós emelkedő előtt sikerült megállítania az utat. Soler az utolsó kilométereken csapdába ejtette az új svájci bajnokot, de már alig maradt neki erő. Van Aert egy teljes pontot szerzett az előretolt szakaszban, Oomen, Leemreize, Schmid, Soler, McNulty, Vine, Schmid, Asgreen és Woods pedig a rajtvonalon haladtak. A csoport nem sokáig maradt együtt, Vine kirúgása miatt Asgreen leesett. Campenaerts, Van Aert, Schmid és Gugliemi elment, az új négyesből körülbelül három lett, míg Gugliemi elesett.

Az utolsó 5 kilométer elején a svájci bajnok, Schmid éles tempót mutat, legyőzve Van Aertet, Ooment és Solert. Csak Treesre számíthatunk, akit üldözhetünk, miután körbeért. Az újdonsült izraeli-legnagyobb kanadai bajnok legyőzte Schmidet, és egyedül futhattunk. A következő tesztelő Soler lesz, aki korábban csak a tiédhez kapaszkodott. Az új spanyol egy ideig egyedül ment a Puerto de Lumerasig, az emelkedő utolsó kilométerén Van Aert futott előtted.

A brit Adam Yates, aki korábban a csökkenés mellett haladt, közvetlenül O'Connor előtt ért célba, akinek az előnye Rogliccsal szemben ma egy másodperc, majd 21 perc. O'Connor már egyenesen hátracsúszott, Aleksandr Vlasov és Dani Martínez elől, akik maguk mögött hagyták a szlovént, aki később kiderült, hogy csak Mas és Kuss tudja követni őket elsőként. További négy mérfölddel lemaradtak O'Connor mögött, aki az ausztrál pilóta teljesen fékezett, és Felix Gall segítségét kérte. McNulty megcsúszott alatta, és a sűrűbb aljnövényzetben haladt tovább a hegyen. A férfi a vágatokban védve kapaszkodott vissza az útra, de nem sérült meg komolyabban. Roglič egyre jobban gyűjti a lendületet, de azt mondta, hogy a jobb hátsó sérülése továbbra is aggasztja.

Hosszabb, mint a 13. szakasz első emelkedője, azonban valójában sekélyebb lejtőkön tekerték. Úgy tűnik, Isasa visszanyeri a kapcsolatot, mivel a szakasz az új emelkedő tetejére ér. Nem tudják a legnehezebb nehézségeket leküzdeni a szünet utáni versenyzőktől, függetlenül attól, hogy vannak-e vagy sem.